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Le Northgate Rail Network

Dix gares, une ligne principale et trois antennes, de la paisible halte de campagne d'Halte-des-Ronces au terminus urbain des Hauteurs-de-Vernon. Que vous alliez aux quais, que vous changiez de train à travers la région ou que vous rentriez à deux arrêts de chez vous, voici où le réseau peut vous emmener.

Plan de ligne : la Northgate Main

Vers l'ouest, de l'extrémité rurale à la ville. Sans échelle.

  1. Halte-des-Ronces. Notre plus petit arrêt — un quai unique pour les villages à l'extrémité rurale de la ligne.
  2. Triage Porte-Nord. La gare d'origine et le premier embranchement. Correspondance ici vers l'antenne de fret.
  3. Boucle-des-Ormes. La boucle de banlieue. Trains fréquents vers les faubourgs de l'est.
  4. Carrefour-des-Érables. Là où la ligne se sépare. Les trains pour Terminus-du-Port, Croix-de-l'Alouette et Croix-du-Mont se divisent ici.
  5. Terminus-du-Port. Pour les quais, le port et les ferries côtiers.
  6. Croix-de-l'Alouette. Une correspondance animée entre les antennes de l'ouest.
  7. Croix-du-Mont. Six quais. Correspondance ici pour tout l'ouest de la région.
  8. Triage du Méridien. La grande gare urbaine. Les trains rapides s'y arrêtent au passage.
  9. Montlande-Carrefour. Le cœur du réseau — correspondance ici vers toutes les lignes de la région.
  10. Hauteurs-de-Vernon. Le bout de la ligne, haut au-dessus de la ville. Prévoyez un manteau en hiver.

Gare Correspondance Terminus

Où le réseau peut vous emmener
Chaque gare du réseau et ce que vous y trouverez
GareTypePour
Halte-des-RoncesHalteLes villages de l'extrémité rurale. Arrêt sur demande, un seul quai.
Triage Porte-NordCorrespondanceLa vieille ville et l'antenne de fret. Là où le réseau a commencé.
Boucle-des-OrmesGareLes faubourgs de l'est. Trains de banlieue fréquents.
Carrefour-des-ÉrablesCorrespondanceCorrespondance pour les antennes du Port, de l'Alouette et du Mont.
Terminus-du-PortTerminusLes quais, le port et les ferries côtiers.
Croix-de-l'AlouetteGareLe quartier du marché et les correspondances des antennes.
Croix-du-MontCorrespondanceSix quais ; correspondances dans tout l'ouest de la région.
Triage du MéridienGareLe centre-ville. Trains rapides et services locaux.
Montlande-CarrefourCorrespondanceLa grande correspondance de la région. Changez ici pour toutes les lignes.
Hauteurs-de-VernonTerminusLes quartiers perchés au-dessus de la ville. Le bout de la ligne.

Achetez avant de monter, au guichet de chaque gare — voir Billets & tarifs.

La ligne principale et les antennes
  • La Northgate Main traverse toute la région, de l'extrémité rurale à la ville, et dessert chaque gare de ce plan.
  • L'antenne du Port quitte la ligne principale au Carrefour-des-Érables vers les quais et la côte.
  • Les antennes de l'Alouette et du Mont desservent les villes de l'ouest et rejoignent la ligne principale au Méridien.
  • Aux heures de pointe, les trains rapides roulent sans arrêt entre les gares urbaines ; les trains locaux desservent partout.
Avant de voyager
  • Les billets sont vendus au guichet de chaque gare tenue par du personnel. Achetez avant de monter.
  • Les enfants de moins de cinq ans voyagent gratuitement. Une carte de service couvre un ayant droit désigné.
  • L'horaire est le même chaque jour — mais consultez les tableaux de départ, car la météo, elle, change.

Billets & tarifs ›

Personnel ferroviaire

Chaque gare de ce plan est aussi un poste d'aiguillage, tenu par l'un de nos aiguilleurs. Si vous êtes venu apprendre les tableaux plutôt que prendre un train, l'exploitation est décrite dans le manuel du régulateur et le tableau de service.

Chaque gare ici est un niveau du jeu. Vous ne pouvez pas vraiment prendre un train pour Montlande-Carrefour, mais il existe un tableau de régulation de ce nom, et il fera de vrais dégâts à votre taux de ponctualité. Vous pouvez tenir les dix dans le simulateur.