Всё происходит на одном экране. Никаких меню, в которых надо рыться. Как только вы научитесь читать четыре области пульта (пути, узел и главный путь, график и строку счёта), вы сможете работать на любом табло сети.
Пульт, сверху вниз
Задание: пережить час пик • отработать 90 % поездов.
Пути (1–9)
Каждый пронумерованный путь — это платформа, изображённая полосой, которая заполняется по мере того, как поезд прибывает и отрабатывает её. Справа от каждого пути четыре лампы показывают его состояние с одного взгляда:
| Лампа | Означает |
|---|---|
| OCC | Занят. Здесь стоит поезд. |
| OUT | Освобождён. Поезд отправлен. |
| LATE | Стоящий поезд опаздывает. Время работает против вас. |
| FLT | Неисправность или блокировка. Этот путь заперт. Составьте рапорт, чтобы снять её. |
Сигнал у каждого пути несёт своё показание: красный = стой, жёлтый = приготовиться, зелёный = путь свободен.
Узел и главный путь
Это два общих участка. В любой момент в узле может быть только один поезд, и только один — на главном пути. Это единственное правило и есть весь принцип безопасности дороги. Направьте второй поезд в занятый узел или отправьте на загруженный главный путь — и вы займёте участок.
График
Ваш список задач на смену, в порядке времени. Читайте каждую строку слева направо:
| Столбец | Что он сообщает |
|---|---|
| TIME | Плановое время маршрута. |
| MOVE | ARR прибытие · DEP отправление · PASS проследование. |
| TRK | Какому пути принадлежит маршрут. |
| SERVICE | Идентификатор поезда (напр. SVC 4850). |
| LOAD | Пассажиры на борту. Более тяжёлые поезда стоят больше и обходятся дороже, если вы их задержите. |
| STATUS | DUE, BOOKED, DELAYED или счётчик опоздания вроде +4 LATE. |
Строка счёта
Внизу: отработанные поезда, оставшиеся поблажки, всего минут опоздания, блокировки и ваша пунктуальность %. Держите пунктуальность высокой, а блокировки на нуле — и оценка позаботится о себе сама.